2023年度某公司解决方案领导述职报告

时间:2024-06-11 18:26:02 来源:网友投稿

下面是小编为大家整理的2022年度某公司解决方案领导述职报告,供大家参考。

2022年度某公司解决方案领导述职报告

某公司解决方案领导述职报告

 制定明确的目标:
我觉得我们公司的目标还是比较高远的,但是 应该是长期目标必须是远大,近期目标要落实到实处不能空 谈高调难以实现的,必须要有可实现性及可操作性。

 实现目标的计划:
计划一定要细节化,要大体方针不变,细节可 以实时调节,围绕整体目标在前进。

 要有核心竞争力:
公司现在给人的感觉是什么都能做,又什么都 不精,但是要想发展必须找准一个方向作为突破口,重点发 展,形成我们的核心竞争力。

 要形成企业文化:
企业文化很重要,是影响到以后能不能做大的 重用因素之一,所以形成怎样的企业文化氛围也是很重要的 一环。

 员工要有归属感:
员工有了归属感才能把公司的事业当成自己的 事业去努力,才能为公司带来利润的同时为员工创造价值。

 细化的方面有(后面就是 copy 电机节能事业之 我思的一些想法了) :

 、战略上:从战略的角度,我们定位是相对较

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 高的,说明我们目标、理想都比较高远,但是着手要低,要 走稳之后才去跑,可以降低心态降低利润率重点突破进入行 业,在行业里做出点真正影响力的事情,为社会提出并解决 了相关的节能工作之后,成为真正的能源公司之后再图其他;

 、技术的提升:需要多外出参加培训,先学习 参与合作方的工程实战,从实战中累积经验学有所用,同时 或外聘专家形成电机节能事业的专家队伍技术核心,也要挖 些变频器厂家的人才不仅有技术开发上的同时可以挖技术 支持上的(技术支持流动性大很容易招聘到);

 、产品化、工程化、品牌化:电机节能事业的 产品化,其实一开始先外购,然后要求对方的技术支持从中 也可学习到不少东西,再说外购的产品也可用于以后的工程 化,然后分析得出其原理,相应性针对性的把所有 cad 制图 完善,做到自有化,然后可以增强队伍建设往品牌化(形成 核心竞争力及差异化)方向开始努力;

 4、激励政策:a、可提高业务员提成到 6个点,

 当报价高于普通报价的百分之多少时再提高一个点,直到八 个点,然后对报价更高的部分可以和公司五五分等方式 b、 对于勇于跑这方面业务的要给予鼓励,鼓励第一个吃螃蟹的 人,鼓励第一个做成项目的同事, 这种鼓励不能是太低的 (温 饱问题解决之后的一顿饭的奖励显得非常不合理) ,怎么也 要是万把块才够有吸引力 c、任务要就实避虚,可以分开来 原来集团的业务员跑自有产品必然是轻车熟路,可以招新的 业务员来跑新的事业,对开始新事业的业务员任务可以降低 要求

 、太极策略:太极讲究阴阳合一刚柔并济,蓄 力于一点以击之,而我们目前是多点发力,本来公司资源就 不多,给人印象是什么都能做又什么都不能做,结果业务员 还是只能选择传统强项来做,如果要求业务加支持大家合力 出击同时攻某一面的话支持力度也要大一些,也能很快见到 效果些,而且要以公司为团队不能只注重自己部门,需要注 意部门与部门之间的协调发展;

 、奖罚措施及监督:以奖为主罚为辅,目前好像我 们是相反的情况,同时严格监督;

 、合理化建议:从新年开始可以学习其他企业 的合理化建议奖,毕竟群众的力量才是无穷的,三个臭皮匠 还顶个诸葛亮呢,鼓励大家的参与性,归属感,增强主人翁 意识;

 、制度:制度不是用来减缓效率的,应该是用 来提高效率的,有些时候经理人应该要赋予决断能力,对于 多小的项目与情况可以决断而不需要层层申请,或是可以先 口头申请回头再补书面的申请以做得更加人性化;

 、细节:

 、出差报销及出差制度:我是有好几次碰到财 务少算钱的事了,与同事聊天他们也有多次这样的事情发生, 一两次错误我想在所难免,如果一直少算只能有两种理由:
一是他们能力有问题,二是有利益驱动他们那么做,我能理 解公司的开源节流的想法,但是出差在外的兄弟姐妹都是非 常不容易的,这样做未免太让人心寒啊!而且公司去头又去 尾的算法好像很不合理,就是只算在到达目的地和离开目的 地的时间为出差补助期,也许单纯的去个头或去个尾大家能 接受些,而且火车上餐补要跨越吃饭时间段的说法也非常牵 强,举个例子吧:如果本月 1 号晚上 7 点出差做 12 小时火 车于 2 号早上 7 点多到达目的地(假设是普通地市) ,办完 事后于 2 号晚上 7 点做 12 小时火车于 3 号早上 7 点多回到 长沙,按公司的补助标准只有 2 号当天算出差且没有住宿只 有 40 元的补贴,然后火车上尽管坐车时间比较长但是因为 没有跨越吃饭时间没有车补也没有饭补等等,就是说原本三 天的出差公司只能给报销两张火车票加 40 元,期间这位同 事的吃饭与坐车消费估计都不会仅仅只是 40 元,而且他还 要非常累在火车上睡两个不知道能不能睡着的觉,不知道有 多少人能认为这种报销制度是合理的呢?不要死死的遵循 普通员工只能坐火车的制度,比如过年过节票非常难买的时 候,以及车程超过 12 小时以上等等,有时候坐飞机即省钱 又省时间,我就听说过因为公司不让坐飞机而等上十多天才 回来的事情,这样的制度到底是为公司省钱还是?也不要弄

 得非常死板说要坐飞机还要去传真一份申请等老总签完字

 才能……就不能先在电话里申请,回来再补申请单吗?

 、出勤制度:关于出勤迟到一分钟就是扣三十 块,而加上一天班八个小时也不过三十二块,也许可以考虑 把处罚的所有用来奖励会稍微好些,或者是像很多大城市的 做法迟到半个小时之内就加班来补偿以使其管理更人性 化?!

 、就餐制度:就餐说是 12 点,但是经常性是 11 点 40 就开饭了,为了避免排太长的队伍浪费时间,很多 同事都会选择早去,如果错开吃饭的时间也许能解决这个问 题?!当然也要记得为排在后面的同事留好饭菜。最近据传 总公司那边在抓浪费现象,只要剩饭罚三十,甚至要在餐厅 帮工一周,对于刚来的实习生就一票否决,虽然浪费是见少 了,不过搞得很多人口服心不服啊,我想是不是可以引进一 套打卡系统,以后每个月打多少钱在卡里只要和员工的切身 利益挂上勾,大家自然会注意些,用这种办法我觉得才像是 中药能治本!

 

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